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财经天下周刊分析称,由于平台早期并没有多单,因此抢单机制更能激发司机们的主观能动,但长期来看,还是派单机制更加合理。这实也吸引了不少司机在部分从滴滴转移到美团的司机们来看,不管是出车还是车,滴滴的派单斜体系,服务分旦下降则意味恶循越来越少的接单和
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经天下周刊称,滴滴快车的真垒在于交易市场设和能力。滴滴公司部。图@视中国做日单十万级和千万级的平台不一样的,做城市和做上千城市也是不一样的。每城市乃至乡镇,都有其己的出律,供关系每时每刻都在变化。你要理解不同时间和空间供需之间的关系,这是
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